Regenerative Energie
The circular economy is a transformative approach that aims to decouple economic growth from linear resource consumption, thereby promoting environmental sustainability and resource efficiency.
Digital Product Passports (DPPs) include data on product lifecycles to increase transparency, improve resource efficiency and extend product life. The Circular Economy (CE)-Pass project aims to assess the feasibility of a DPP and associated data exchange to improve the circularity of automotive products. The present study considers specific data needs of stakeholders over the life cycle of an electric vehicle battery leading to the development of a DPPprototype. Persona workshops with experts were conducted to identify the potential passport "users" (e.g., battery designers, recyclers, etc.) and the most relevant data attributes for a digital battery passport. This led, applying a user-centered design approach, to the development of a holistic data model and prototype considering the stakeholder requirements. Circularity within the prototype will be supported by data transfer between stakeholders as well as relevant data attributes; e.g., product carbon footprint (Beginning of Life), dismantling instructions (End of Life), material circularity indicator, etc. The prototype shows visualizations of the data attributes and provides data relevant for stakeholders along the product’s life cycle. The study further sheds light on the existing gaps in data and the challenges associated with exchanging information among stakeholders. This is illustrated by the example of the dismantling instructions required by the legislation.
| Copyright: | © Lehrstuhl für Abfallverwertungstechnik und Abfallwirtschaft der Montanuniversität Leoben |
| Quelle: | Recy & Depotech 2024 (Dezember 2024) |
| Seiten: | 6 |
| Preis: | € 3,00 |
| Autor: | Claus Mersch Felix Strohmeier Dr. Maria Noel Dos Santos |
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Folgen und Perspektiven für eine klimaschonende Nutzung kohlenstoffreicher Böden in der Küstenregion Niedersachsens
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Der Schutz von Mooren und somit kohlenstoffreicher Böden ist ein zentrales Element erfolgreicher Klimaschutzstrategien. Am Beispiel der Küstenregion Niedersachsens wird deutlich, welche sozioökonomischen Folgen eine Wiedervernässung ohne wirtschaftliche Nutzungsperspektiven nach sich ziehen kann. Eine transformative Moornutzung kann nur gelingen, wenn wissenschaftliche Erkenntnisse, politische Rahmenbedingungen, soziale Akzeptanz und ökonomische Realitäten ineinandergreifen.
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Der Text untersucht, wie Klimafolgenprüfungen bei Deponien und Abfallanlagen rechtlich einzuordnen sind. Während das UVPG großräumige Klimaauswirkungen fordert, lehnt das BVerwG deren Prüfung im Immissionsschutzrecht ab. Daraus ergeben sich offene Fragen zur Zulassung und planerischen Abwägung von Deponien.
In-situ-Erhebung der Schädigung von Fischen beim Durchgang großer Kaplan-Turbinen
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Schädigungen der heimischen Fischarten Aitel, Nase und Äsche bei der Turbinenpassage wurde mittels HI-Z-Tags an zwei mittelgroßen Laufkraftwerken untersucht. Bei juvenilen Fischen wurden Überlebensraten (48 h) zwischen 87 % und 94 % gefunden, bei den adulten Fischen zwischen 75 % und 90 %. Die geringeren Schädigungen am Murkraftwerk im Vergleich zum Draukraftwerk können plausibel durch eine geringere Zahl an Turbinenflügeln (vier statt fünf), eine geringere Fallhöhe und eine etwas langsamer laufende Turbine erklärt werden.