Editorial: Zwischen den Ohren

(15.09.2016) Aber auch in Europa werden unsere Autobahnen tagtäglich zum Schlachtfeld, auf dem Lkw auf der einen Seite, meist Pkw auf der anderen, sich ein ungleiches Duell liefern. Ob am Gotthard, am Viernheimer Kreuz, auf der A6 bei Sinsheim oder sonst wo. Immer wieder stellt sich die Frage nach dem Warum und nach der Vermeidung. Im Vorfeld der IAA Nutzfahrzeuge, der wir in diesem Heft wieder breiten Raum geben, scheint die Frage drängender denn je. Gibt es eine Technik, die helfen könnte, solche Unfälle zu vermeiden oder wenigstens abzuschwächen? Flugzeugpiloten antworten auf die Schuldfrage gerne: 'Der Fehler lag mal wieder zwischen den Ohren'. Ob das für die Mehrzahl der Flugzeugabstürze gilt, mögen andere beurteilen. Für die Mehrzahl der Verkehrsunfälle gilt es zweifelsfrei. Es sind weder eine versagende Technik noch Wartungsmängel noch schlechte Straßen oder gar schlechtes Wetter. Es ist und bleibt der Mensch, der übermüdet, unkonzentriert, manchmal fahrlässig und eigentlich immer unter Zeitdruck die Gesetze der Physik missachtet und zu schnell in die Kurve fährt, seine Ladung schlecht gegen die Trägheitskräfte sichert oder auf den Vordermann zu dicht auffährt.
Die Lkw-Industrie versucht schon seit Jahren, mittels Fahrer-Assistenz-Systemen das Unfallrisiko zu senken. Jeder Lkw-Hersteller schwört auf seine Technik und kompatibel ist da nichts. Zwar ist der Einbau eines Brems-Assistenten bei Neufahrzeugen EU-weit Pflicht, allerdings erst seit Anfang November 2015. Und eine Nachrüstpflicht gibt es nicht. Es wird also noch Generationen von Brummis geben, bis sichdiese Technik auf unseren Straßen durchsetzt. Aber: Lügen wir uns nichts in die Tasche...

 

 

Europäische Rechtsvorgaben und Auswirkungen auf die Bioabfallwirtschaft in Deutschland
© Witzenhausen-Institut für Abfall, Umwelt und Energie GmbH (11/2025)
Bioabfälle machen 34 % der Siedlungsabfälle aus und bilden damit die größte Abfallfraktion im Siedlungsabfall in der EU. Rund 40 Millionen Tonnen Bioabfälle werden jährlich in der EU getrennt gesammelt und in ca. 4.500 Kompostierungs- und Vergärungsanlagen behandelt.

Vom Gärrest zum hochwertigen Gärprodukt - eine Einführung
© Witzenhausen-Institut für Abfall, Umwelt und Energie GmbH (11/2025)
Auch mittel- bis langfristig steht zu erwarten, dass die Kaskade aus anaerober und aerober Behandlung Standard für die Biogutbehandlung sein wird.

Die Mischung macht‘s - Der Gärrestmischer in der Praxis
© Witzenhausen-Institut für Abfall, Umwelt und Energie GmbH (11/2025)
Zur Nachbehandlung von Gärrest aus Bio- und Restabfall entwickelte Eggersmann den Gärrestmischer, der aus Gärresten und Zuschlagstoffen homogene, gut belüftbare Mischungen erzeugt. Damit wird den besonderen Anforderungen der Gärreste mit hohem Wassergehalt begegnet und eine effiziente Kompostierung ermöglicht.

 

 | Datenschutz 

 | Impressum