Regenerative Energie
Currently about 870 CNG filling stations exist and approx. 80,000 natural gas vehicles are registered in Germany [1]. Since coming into force in February 2008 the gas quality requirements for CNG are specified in DIN 51624 'Automotive fuels - natural gas - Requirements and test methodsâ€. In two research projects a sampling system for the analysis of particle concentrations in CNG was developed and CNG quality was controlled within a Germany wide monitoring program with the help of 40 control samples. The results show that the distributed CNG fulfils mostly the requirements of DIN 51624. Only in six cases the limit of 10 mg/kg for the total sulphur content was exceeded. For 62 % of the analysis the particle concentration was lower than 5 mg/kg.
| Copyright: | © Vulkan-Verlag GmbH |
| Quelle: | GWF gas solutions International (August 2010) |
| Seiten: | 7 |
| Preis: | € 7,00 |
| Autor: | Dipl.-Ing Kerstin Kröger Dr.-Ing Dipl.-Wirt.-Ing. Frank Graf Jörg Riedl |
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Folgen und Perspektiven für eine klimaschonende Nutzung kohlenstoffreicher Böden in der Küstenregion Niedersachsens
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Der Schutz von Mooren und somit kohlenstoffreicher Böden ist ein zentrales Element erfolgreicher Klimaschutzstrategien. Am Beispiel der Küstenregion Niedersachsens wird deutlich, welche sozioökonomischen Folgen eine Wiedervernässung ohne wirtschaftliche Nutzungsperspektiven nach sich ziehen kann. Eine transformative Moornutzung kann nur gelingen, wenn wissenschaftliche Erkenntnisse, politische Rahmenbedingungen, soziale Akzeptanz und ökonomische Realitäten ineinandergreifen.
Zur Berücksichtigung globaler Klimafolgen bei der Zulassung von Abfallentsorgungsanlagen
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Der Text untersucht, wie Klimafolgenprüfungen bei Deponien und Abfallanlagen rechtlich einzuordnen sind. Während das UVPG großräumige Klimaauswirkungen fordert, lehnt das BVerwG deren Prüfung im Immissionsschutzrecht ab. Daraus ergeben sich offene Fragen zur Zulassung und planerischen Abwägung von Deponien.
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