Schadstoff-Belastung durch das Auto - Schwerpunkt Luftschadstoffe

1. Autobezogene Luftschadstoffe

Benennung der relevanten, autobezogenen Luftschad-stoffe

1.1 Krebserzeugende Stoffe

Benzol, Ruß (Dieselrußpartikel)

1.2 Neu erkannte, hochproblematische Stoffe

Feinstaub-PM10 (Partikel)

1.3 Sommersmog-relevante Stoffe

Stickstoffoxide (NOx: NO2, NO), Kohlenwasserstoffe (CnHm)

1.4 Weitere EU-geregelte Stoffe

Kohlenmonoxid (CO), Blei (Pb)

1.5 Klima-relevante Stoffe

Kohlendioxid (CO2), Fluorchlorkohlenwasserstoffe (FCKW)

2. Schadstoff-Ausstoß (Emissionen)

Entwicklung der Emissionen einzelner Luftschadstoffe in Deutschland

3. Schadstoff-Einwirkung (Immissionen)

Entwicklung der Immissionen an den Messstationen Augsburg/Königsplatz, LfU und München/Stachus

4. Beurteilung anhand von Immissionswerten

5. Maßnahmen und Lösungsansätze

Fahrzeugtechnik, Treibstoffe, Fahrverhalten, I- + E- Begrenzung , Luftreinhaltepläne , verkehrliche und planerische Maßnahmen, Fazit: Luftschadstoffe

 

 

Stand der Pumpspeicher in Deutschland 2025
© Springer Vieweg | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (12/2025)
Infolge des Ausbaus der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien ist ein erhöhter Speicherbedarf im Stromverbundnetz notwendig. Hierdurch steigt die Bedeutung von Pumpspeichern als bis auf weiteres einzige Möglichkeit für eine großmaßstäbliche Stromspeicherung.

Pumpspeicherkraftwerke - Empfehlungen zur Verkuerzung und Vereinfachung von Genehmigungsverfahren in Deutschland
© Springer Vieweg | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (12/2025)
Die Genehmigungsverfahren sind sehr komplex sowie mit hohen Kosten und rechtlichen Unsicherheiten verbunden und dauern oftmals mehr als zehn Jahre.

Revitalisierung des Pumpspeicherwerks Happurg - Sanierung des Oberbeckens
© Springer Vieweg | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (12/2025)
Im Rahmen der Revitalisierung des Pumpspeicherwerks Happurg haben im September 2024 auch die Arbeiten zur Sanierung des zugehörigen Oberbeckens begonnen.

 

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